Nytt fra Laverda-importøren
INFORMASJON FRA LAVERDA-FABRIKKEN

Samtidig med at Moto Laverda feirer 50-årsjubileum og den nye vannavkjølte 750 ccm-motoren presenteres på det italienske markedet, informerer fabrikken om at den har inngått kompaniskap med firmaet Forgital S.p.A. for å videreutvikle sin industrielle strategi. Forgital S.p.A og dets italiensk- og utenlandsk-kontrollerte firmaer opererer over hele verden innen mekanisk og motor-industri. Særlig har firmaet spesialisert seg på høyteknologi slik som atomenergi, stålkomponenter og spesiallegeringer for luftfartsindustri. Forgital S.p.A. har alltid vært kvalitetsbevisst, og har i mange år fylt kravene for ISO 9002-standarden for kvalitetssikring. Ved å inngå kompaniskap med Forgital S.p.A, styrker Moto Laverda sin finansielle stilling og forbedrer organisasjonen for å stå frem som en leder på motorsykkelmarkedet mot år 2000.
PRISLISTE PR. 21.9.97
Laverda 668 kr. 139.900,-
Laverda 668 Ghost kr. 129.900,-
Laverda 668 Ghost Legend kr. 135.900,-
Laverda 668 Diamante kr. 132.900,-
Laverda 668 Strike kr. 134.900,-
Laverda 750S kr. 154.900,-
Laverda 750S Carenata kr. 159.900,-
Laverda 750S Formula kr. 169.900,-
Laverda Diamante 750 kr. 154.900,-
Laverda Ghost 750 Strike kr. 149.900,-
Laverda 750 Formula Racing kr. 97.000,-






Tekniske data:
Laverda 750 Tekniske data er svært like for alle 750-modellene. Her har vi tatt utgangs-punkt i dataene for 750S og 750S Carenata. Der dataene avviker for 750S Formula, Ghost 750 Strike og Diamante 750, er dette oppgitt i parentes.
Engine 4-stroke, 2 cylinders in line with water cooling
Distribution double OHCS with 4 valves per cylinder
Bore & stroke 83x 69 mm
Displacement 748 cc
Compressed ratio 10,7 : 1
(750S Formula; 11 :1)
Maximum power 85 HP at 9200 r.p.m. DIR 95/1/CE
(750S Formula; 92 Hp at 9500 r.p.a. DIR 95/1/CE)
Maximum torque 75 Nm at 7200 r.p.m.
(750S Formula; 74 Nm at 7800 r.p.m.)l
Feed Weber-Marelli electronic injection with twin
throttle valve body units
Lubrication forced by gear pump
Ignition Weber-Marelli electronic
Battery 12V - 18Ah with 350 W generator
Starter electric
Transmission gear primary, chain final
Gearbox 6-speed
Clutch hydraulic, multiple wet disk
Frame aluminium alloy beam frame with mixed construction of extrudate pipes and forged plates (Diamante 750; ALS steel tube)
Wheelbase 1375 mm
Suspension front: Paioli racing upside-down, adjustable in compression and rebound damping (750S Formula; ..., spring preload adjustment kit)
rear: single Paioli shock, with progressive kinematics, adjustable in compression and rebound damping.
Brakes front: Brembo, twin 320 mm with 4 pistonscalipers, Brembo brake master cylinder type PS 16 (750S Formula; Brembo, twin 320 mm full floating discs with 4 pistons calipers, Brembo brake master cylinder type PR 19 B)
rear: Brembo, 245 mm disc with twin piston caliper
Wheel rims front: 3.50x17, rear: 5.00x17 Marchesini
Tyres front: Pirelli radial Dragon 120/60 ZR 17"/
Bridgestone
rear: Pirelli radial Dragon 160/60 ZR 17"/ Bridgestone
Length 2000 mm
Tank capacity 19 lt (including 3 lt. reserve fuel)
Dry weight Kg. 185
(Diamante 750: Kg. 190)
(Ghost 750 Strike: Kg. 187)
Gjelder bare 750 S Formula
Footrest Racing
Exhaust system Termignoni carbon
Importør:

MC TEMA AS
Alexander Kiellands gt. 43
Postboks 297
3701 Skien
Telefon 35 52 51 60
Fax 35 52 58 63
Internett: http://www.mctema.no
E-post: mctema@mctema.no


[Bicilindrica nr 4 1997]